Mon premier Fliper ,
Acheté au salon de Roissy en Brie 
La caisse
Le fronton
Dénichée ce matin en brocante ,
une petite remorque elle sera attelée à mon 3800 ou derrière l'AV 89 à balancier .
Juste une petite remise en pression des pneus
Trouvé en brocante ce matin, pour 12 €uros ! dans une brocante de village
Le véloVert de chez Motobécane véritable ancêtre du VTT
Avec sa boite de vitesses .....de la haute technologie
L'empreinte des pneus a l'éffigie de la marque,
et les jantes couleur or .
L'empreinte des pneus à
l'éffigie de la marque Motobécane
Comme le soleil cette aprés midi est de la partie ,j'ai donc gonflé les pneus et fait un petit tour ,
la boite de vitesse est trés agréable pas de bruit ,la possition style vélo Hollandais est aussi d'un grand confort ,
le vélo dans son ensemble est équilibré et pas d'impréssion de lourdeur .
Un vélo bien sympatique qui va rejoindre la collection de mon neveux Jean Julien .....
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Motobécane AV 89 à son arrivée .
Modèle sortie en 1960
La fameuse fourche à balancier ,
Fourcheà roue poussée équipée d'une suspension à anneaux
Il me manque le carter droit , l'échappement n'est pas conforme et la prise de durite sur le couvercle de carburateur est cassée en deux ,pour le reste c'est très sain la
carrosserie n'a aucune bosses et pas de traces de rouille , les chromes et la peinture sont dans leurs jus.l'intérieur du réservoir est nickel , juste un rinçage a été sufissant
.
Le compteur affiche 4118 km !!
Il reste encore la plaque d'identification d'un des derniers propriètaires à Orléan , ensuite via l'Essonne et direction la Brie .
Après le rinçage du réservoir et de la partie carburation , changement de la durite d'essence et essai ,deux trois coups de pédales , et le moteur ronronne il ne me reste plus cas effectuer
le changement des cables et gaines qui ont soufferts durant toutes ses années de stockage .les essais sur le bitume se feront une fois tout les réglages fait , l'immatriculation et
l'assurance réglée ......
La voici équipée de son carter .
Il ne me reste plus qu'a trouvé un beau feu arriére d'origine
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Une petite combine pour vous façilité le remontage des ressorts du silent-bloc bas moteur .
Mettre un morceau de tube de cuivre dans les noeuds des ressorts
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Hier une autre est arrivée , pour un petit billet de 50 €uros ,compléte mais bien rouillée , une machine qui me serviera de banque de pièces , déja je vais récupérer le tube d'échappement ainsi que le coude qui iront remplacer l'échappement de celle ci-dessus .
en attendant elle a eu doit à un arrosage de WD 40 pour façilité le démontage .
Comme souvent la boite à outils est bien compléte ,
Le dessous de selle aussi avec sa chambre à air de dépannage
et sa pompe .
L'ancien propriétaire devait etre prévoyant , une chambre à air est stockée sous la selle .
En construction .............
Le S 3800
Récupéré à deux pas de chez moi un S 3800 en état correct
D'après son numéro il serait de 1968/69
Acheté neuf chez PARROT et Cie 37 rue de Melun à Coulommiers
Reste quelques traces de l'autocollant de l'époque
la face du 3800
Un bon nettoyage dés son arrivé m'a permis de me rendre compte de son état , correct au regard des années ,il a été entreposé au sec dans une remise de jardin, au beau millieu d'outils de jardin ,piquets à tomates ,bêches ,rateaux et quelques motoculteurs de la même époque .
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Aujourd'hui une nouvelle trouvaille un autre 3800 (11.07.2012)
Solex Parisien qui vient finir sa vie en Seine et Marne
Il y a du nettoyage à faire !!!!.
Les chromes du guidon et du pare-chocs sont en bon état , par contre ceux des roues a pratiquement disparu ,domage ! stocker à l'abrit mais pas dans de bonnes conditions ,
Après le démontage des carters moteur , vérification de se dernier , il n'est pas bloqué et encore une bonne compréssion ,quelques gouttes d'essence dans le cylindre histoire de lubrifiè
.
Le joli moteur du 3800
Les carters démontés pour un nettoyage complet du
compartiment moteur
Le nettoyage de la pompe à essence n'a pas été spécialement dificile , impossible de débloquer les billes , du coup c'est dans le bac à ultra sons qui a débloqué le tout . bougie neuve , mais toujours pas d'allumage !!!
après quelques essais infructueux le soufflex ne veux rien savoir .......
En construction ...........
Ce matin en brocante , pour un petit billet de 5 €uros j'ai acheté ce joli petit coupé de marque MGA , en parfait état , copie d'un coupé Mercedes ,
Pour une fois du beau * Made in china*
Une belle ligne avec ses rétroviseurs obus
La calandre avec son étoile !!!!
La malle s'ouvre en pressant sur un bouton .
Jantes chomés
L'arrière avec ses deux échappements et ses feux de position .
allumage des feux directement au tableau de bord
Le tableau de bord avec ses instruments et ses boutons de commandes
Les porte s'ouvres ,
Et serise sur le gateau , Klacson , auto radio qui fonctionne .....
Fabrication d'une cabane pour les oiseaux ,
Dans un vieux pot à lait , découper une rondelle de bois massif ( du chêne de préférence ) tailler le à la dimension de l'ouverture du pot et perçer le trou à 28 ou 30 m/m ,découper une petite casquette en zinc (récupération sur un morçeau de gouttiére et fixer le tout avec quelques vis , la poignée du pot servira une fois pliée de perchoir .Ne pas oublier de perçer deux trous d'évacuation des eaux en partie basse du bidon , vous fixez le tout solidement dans un arbre (sans clous ni vis ),trou d'envol au soleil levant et à l'ombre du feuillage .
Attention ne jamais vernir ou peindre l'intérieur des nichoirs .
Mise en place le 07.05.2012...Seine et Marne
Reste plus qu'a attendre les locataires.
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Une autre de mes boites en place dans un sapin bleu, hauteur 3 métres
orientation Est
Construction ,bois de palettes et tuile plate en terre cuite,ouverture à bascule et perchoir d'entrée.
Trou d'envol percé à 30 m/m
Occupation Messanges Charbonnière
Mise en place le 06.06.2010..77 ..Seine et Marne
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Bois de palettes toiture feutre bitumeux
Exposition Ouest
Hauteur 3,40 m , avec perchoir d'entrée.
Trou d'envol percé à 32 m/m
Occcupation Moineaux
Mise en place le 12.04.2009 ..Seine et Marne
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Bois de palettes et toiture en gouttiére de récupèration
Hauteur 3,50 m ,avec perchoir d'entrée
Trou d'envol percé à 32 m/m
Overture à bascule
Exposition Nord
Occupation Messanges charbonnière
Mise en place le 08.03.2008 ..Seine et Marne
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Dimemsions d'un nichoir du type à balcon .
L'idée , c'est de remonter une mobylette de courses à partir d'une AV 76 ,en gardant l'esprit d'époque .
L' AV 76 qui servira de base
Il est prévu de mettre un réservoir Monttaz ,guidon bracelets , selle bi-place et de faire une petite préparation moteur .
Changement des garde-boue
Les pièces en surplus servieront pour remonter une autre AV 76 ,qui restera dans son jus et quel jus !!!
Faudrat attendre pour la suite ......................
http://retro77.bb-fr.com/forum
Le Forum des Véhicules Anciens du 77 
Plaque / Hangpay-Graphics Niort
B. NAM / Photographie
Une AV 42 et une AV 68 Motobécane .
Les moteur ne sont pas bloqués et elles sont en état moyen , un grand nettoyage s'impose !! , les pneus qui accuses les années de stockage ,
